Paramètres de produit :
Nous avons la puissance de 10kw-3000kw, | ||||
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Détails Genset | GenSet Model | DPK-DKBT-8 | Type | Silencieux (facultatif ouvrez-vous) |
Fréquence (hertz) | 50/60 | Vitesse T/MN | 1500/1800 | |
Phase | 3 | Tension de SRated | 230v/380v/400v/415v | |
Sortie principale | 6kW/8kva (1500rpm) | Sortie de réserve | 7kW/8kva (1500rpm) | |
8kW/10kva (1800rpm) | 8.8kW/11kva (1800rpm) | |||
Cylindre | 3 | Système de refroidissement | L'eau | |
N.W (kilogramme) | 459 | Taille (L*W*H) millimètre | 1450*740*940 | |
Escroquerie de carburant. (L/H) | 3,8 | Réservoir de capacité de carburant | 31 L | |
Temps de fonctionnement (h) | 8 | Décibel sain | 70DB-75DB | |
Moteur de détails | Marque | KUBOTA | ||
Modèle | D1105 | Carburant | Diesel | |
Cylindre | 3 | Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
Cylider arrangemant | EN LIGNE | Fâcheux et course (millimètres) | 78 x 78,4 | |
Cyle | 4 Staoke | Taux de compression | 24:1 | |
Gouverneur | Mécanique | Déplacement (L) | 1,123 | |
Alternateur de détails | Marque | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
Modèle | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
Incidences de No.of | 1 | Classe d'isolation | H | |
Fils | 12 | Protection d'entrée | IP23 | |
Système d'excitation | Shunt | Volrage | ±1% | |
Monophasé facultatif | ||||
Date de livraison | ||||
Coutume | 35 jours ouvrables après paiement | |||
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CONFIGURATION À C.A. GENSET de 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DKBT-8 | 380/220V | 3 | 6 | 8 | 7 | 8 | KUBOTA | 3L | LE JAPON | D1105 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-11 | 380/220V | 3 | 8 | 10 | 9 | 11 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V1505 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-16 | 380/220V | 3 | 12 | 15 | 13 | 17 | KUBOTA | 3L | LE JAPON | D1703 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V2203 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-25 | 380/220V | 3 | 18 | 23 | 20 | 25 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V2003-T | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-28S | 380/220V | 3 | 20 | 26 | 22 | 28 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V2003-T | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-30 | 380/220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-33S | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300-T | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-44S | 380/220V | 3 | 30 | 40 | 33 | 44 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300-T | Mécanique | DP1 |
CONFIGURATION DIESEL À C.A. GENSET de 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | PRÉMONTER LA TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DKBT-11 | 220V | 3 | 8,0 | 10,0 | 8,8 | 11,0 | KUBOTA | 3L | LE JAPON | D1105 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-14 | 220V | 3 | 10,0 | 12,5 | 11,0 | 13,8 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V1505 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-17 | 220V | 3 | 12,0 | 15,0 | 13,2 | 16,5 | KUBOTA | 3L | LE JAPON | D1703 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-24 | 220V | 3 | 17,5 | 21,8 | 19,0 | 24,0 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V2203 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-28 | 220V | 3 | 20,0 | 25,0 | 22,0 | 27,5 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V2003-T | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-35 | 220V | 3 | 26,0 | 32,5 | 28,0 | 35,0 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300 | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-44 | 220V | 3 | 32,0 | 40,0 | 35,2 | 44,0 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300-T | Mécanique | DP1 |
DPK-DKBT-47 | 220V | 3 | 35,0 | 44,0 | 38,0 | 47,0 | KUBOTA | 4L | LE JAPON | V3300-T | Mécanique | DP1 |
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