Paramètres de produit :
Nous avons la puissance de 10kw-3000kw, | ||||
tous les intéressants entrent en contact svp avec nous pour indiquer le meilleur prix de vous | ||||
Détails Genset | GenSet Model | DPK-DM-275 | Type | Silencieux (facultatif ouvrez-vous) |
Fréquence (hertz) | 50/60 | Vitesse T/MN | 1500/1800 | |
Phase | 3 | Tension de SRated | 230v/380v/400v/415v | |
Sortie principale | 200kW/250kva (1500rpm) | Sortie de réserve | 220kW/275kva (1500rpm) | |
240kW/300kva (1800rpm) | 264kW/330kva (1800rpm) | |||
Cylindre | 6 | Système de refroidissement | L'eau | |
N.W (kilogramme) | 1300 | Taille (L*W*H) millimètre | 4000*1300*2020 | |
Escroquerie de carburant. (L/H) | 51,43 | Réservoir de capacité de carburant | 550 L | |
Temps de fonctionnement (h) | 8 | Décibel sain | 70DB-75DB | |
Moteur de détails | Marque | MITSUBISHI | ||
Modèle | S6B-PTA | Carburant | Diesel | |
Cylindre | 6 | Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
Cylider arrangemant | EN LIGNE | Fâcheux et course (millimètres) | 135 x 150 | |
Cyle | 4 Staoke | Taux de compression | 15:1 | |
Gouverneur | ÉLÉM. ÉLECT. | Déplacement (L) | 12,88 | |
Alternateur de détails | Marque | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
Modèle | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
Incidences de No.of | 1 | Classe d'isolation | H | |
Fils | 12 | Protection d'entrée | IP23 | |
Système d'excitation | Shunt | Volrage | ±1% | |
Monophasé facultatif | ||||
Date de livraison | ||||
Coutume | 35 jours ouvrables après paiement | |||
Pour plus de détails svp contactez-nous |
CONFIGURATION À C.A. GENSET de 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DM-16 | 380/220V | 3 | 12 | 15 | 13 | 17 | MHI | 4L | LE JAPON | S4L2 | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | MHI | 4L | LE JAPON | S4Q2 | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-44 | 380/220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-55 | 380/220V | 3 | 40 | 50 | 44 | 55 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-D | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-66 | 380/220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-80 | 380/220V | 3 | 58 | 72 | 64 | 80 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-D | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-100 | 380/220V | 3 | 72 | 90 | 80 | 100 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-275 | 380/220V | 3 | 200 | 250 | 220 | 275 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-330 | 380/220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA2 | Élém. élect. | W |
DPK-DM-413 | 380/220V | 3 | 300 | 375 | 330 | 413 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B3-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-500 | 380/220V | 3 | 360 | 450 | 396 | 495 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-550 | 380/220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTAA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-660 | 380/220V | 3 | 480 | 600 | 528 | 660 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-715 | 380/220V | 3 | 520 | 650 | 572 | 715 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R2-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R2-PTAA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | V12 | LE JAPON | S12A2-PTA | Élém. élect. | W |
CONFIGURATION DIESEL À C.A. GENSET de 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | PRÉMONTER LA TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DM-18 | 220V | 3 | 13 | 17 | 15 | 18 | MHI | 4L | LE JAPON | S4L2 | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-25 | 220V | 3 | 19 | 23 | 20 | 25 | MHI | 4L | LE JAPON | S4Q2 | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-35 | 220V | 3 | 26 | 33 | 29 | 36 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-44 | 220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-66 | 220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-110 | 220V | 3 | 80 | 100 | 88 | 110 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-DT | Mécanique | DP1 |
DPK-DM-330 | 220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-370 | 220V | 3 | 270 | 338 | 297 | 371 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA2 | Élém. élect. | W |
DPK-DM-460 | 220V | 3 | 330 | 413 | 363 | 454 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B3-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-550 | 220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-600 | 220V | 3 | 430 | 538 | 473 | 591 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTAA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-750 | 220V | 3 | 540 | 675 | 594 | 743 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R-PTA | Élém. élect. | W |
DPK-DM-970 | 440V | 3 | 700 | 875 | 770 | 963 | MHI | V12 | LE JAPON | S12A2-PTA | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
DPK-DM-1030 | 440V | 3 | 750 | 938 | 825 | 1031 | MHI | 6L | LE JAPON | S12A2-PTA2 | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
DPK-DM-1250 | 440V | 3 | 900 | 1125 | 1000 | 1250 | MHI | 6L | LE JAPON | S12H-PTA | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
CONTACTEZ-NOUS À TOUT MOMENT